L'elevatore dell'Asia Fuji (Linyi) il Co., srl è Un'impresa delle azione unite che integra la ricerca & Sviluppo, il disegno, la produzione, le vendite, l'installazione e la manutenzione di vari elevatori. È Situato nella contea di Pingyi, città Di Linyi, provincia di Shandong. È Un progetto chiave dell'attrazione di investimento nella città Di Linyi in 2015. Riguarda una zona di 300 MU ed ha totale investimenti di 1.3 miliardo yuan. Attualmente, l'azienda ha vinto “prodotti qualificati stabili di controllo nazionale di qualità „, “il certificato onorario di impresa eccellente di integrità Nazionale di qualità „ e “l'impresa di alta e nuova tecnologia„ ed altri onori ed ha vinto 11 brevetto tecnico nell'industria dell'elevatore. In 2016, la direzione dell'azienda creativamente ha posizionato il senso di sviluppo dell'azienda come “fornitore di servizio one-stop del prodotto nel campo di trasporto verticale„, contrassegnante che Fuji asiatico inserito ufficialmente nel campo del garage tridimensionale, contribuente alla concentrazione ricca dell'Asia nella soluzione “della malattia urbana„ “della difficoltà Di parcheggio„.



Attualmente, la torretta della prova che integra il controllo e la prova dell'elevatore e del garage tridimensionale in costruzione è D'altezza 159 tester, la velocità Massima della prova è 10m/s e l'altezza del garage tridimensionale intelligente è Di 109 tester



Di fronte al nuovo normale dell'economia, l'elevatore ricco dello sbarco in Asia si svilupperà Verso di qualità Superiore, intelligente ed Internet delle cose. La cinghia dell'elevatore uno dell'elevatore della Cina, una strada alla parte superiore e spinge l'industria manufatturiera al di qualità Superiore. Realizzeremo rapidamente il grande obiettivo “di basarci sulla Cina, di affronto dell'Asia e di andare globali„. Durante i 5-10 anni futuri, l'elevatore dell'Asia sarà Basato su Shandong, su Pechino, su Schang-Hai, su Ji'nan e su Shenzhen come finestre e risponderà “all'una cinghia e„ alla politica unidirezionale della condizione e si svilupperà Velocemente. Installare molte filiali oltremare e nell'est

Asia del Sud ha stabilito le basi di produzione per estendere gradualmente i sui prodotti fino l'intero mondo




Usando il VLSI ed il microcomputer, il volume di armadietto di controllo notevolmente è Ridotto. Non importa come alto o basso il pavimento pickled è , solo un piccolo armadietto di controllo può Essere utilizzato

L'unità Centrale di elaborazione parallela digitale a 32 bits è Usata per elaborare il segnale numerico ed il funzionamento di vettore di cambiamento continuo del motore in vari intervalli di velocità Di funzionamento dell'elevatore asiatico di Fuji. Ha la funzione di polarizzazione di coppia di torsione per compensare il cambiamento di caricamento, il sistema digitale del ASR del regolatore di velocità Automatico ed il circuito di rilevazione unico di velocità Dell'elevatore asiatico di Fuji, che realizza il livello elevato di controllo di velocità Di alta precisione (esattezza) nel mondo che è 0.01% di più Alta velocità E 0.005% di più Alto tassì Di velocità . L'ultima tecnologia in linea della regolazione di Fuji asiatico può Compensare automaticamente i parametri rated secondo il mutamento di temperatura, di modo che l'elevatore può Essere utilizzato per accertare il controllo di alta precisione e certo nell'ambiente di fluttuazione a lungo termine di temperatura e di funzionamento

L'unità Centrale di elaborazione parallela a 32 bits è Usata per dire elaborare che il doppio (il circuito chiuso di distanza, accelera il circuito chiuso) sistema a circuito chiuso più Avanzato di Fuji Asia assicura che sia l'più Alta velocità Che la velocità Più Bassa (velocità Minima 5 giri/min. ) possano realizzare il controllo di alta precisione e veloce di risposta. Nel frattempo, ha un funzionamento dei quattro quadranti e funzioni importanti di risposte, che possono essere basati sul senso corrente dell'elevatore ed il peso dei passeggeri (cioè Il numero della gente) il peso è Convertito in segnale elettrico ed è Alimentato di nuovo all'unità Centrale di elaborazione per il calcolo, in modo da gestire la velocità Più Ragionevole del motore prodotta ed ottenere il migliore effec comodo di funzionamento